ความแตกต่างระหว่างตัวลดความเร็วแบบยางกับตัวลดความเร็วแบบอื่น

ยางลดความเร็วเป็นสิ่งที่พบได้ทั่วไปในสถานที่ต่างๆ เช่น ยูนิตสแควร์และที่พักอาศัย และอยู่สูงจากพื้นประมาณ 5 ซม. โดยทั่วไปจะยึดกับพื้นด้วยสกรูขยายปลอกสีเหลืองและสีดำที่มองเห็นได้ง่าย ราคาถูก แต่มีอายุการใช้งานสั้น มักปรากฏขึ้น หลังจากถอดสายพานลดความเร็วยางออกจากสกรูแล้ว สกรูยาวจะถูกเปิดเผย ซึ่งอาจทำให้ยางของรถได้รับความเสียหาย เมื่อเปลี่ยนใหม่ จะต้องซ่อมแซมพื้นก่อนจึงจะยึดสายพานลดความเร็วใหม่กับพื้นได้
สายพานลดความเร็วแบบโครงสร้างคอนกรีตเป็นที่นิยมกันมากตามทางแยกในหมู่บ้าน และต้นทุนการก่อสร้างก็ไม่สูงนัก แต่สายพานลดความเร็วมีส่วนยื่นออกมาสูง มีสีคล้ายกับผิวถนน และไม่โดดเด่นจนเกินไป สายพานเหล่านี้เบรกรถอย่างกะทันหัน ทำให้เกิดการกระแทกอย่างรุนแรง และอาจกระทบกับตัวถังรถด้วย
ผู้ผลิตสายพานลดความเร็วแบบยางแนะนำสายพานลดความเร็วเหล็กหล่อ ซึ่งมักใช้ในบริเวณทางแยกที่มีความเร็วสูง สถานีเก็บเงินค่าผ่านทางบนทางหลวง สถานีบริการน้ำมัน และสถานที่อื่นๆ สายพานลดความเร็วประเภทนี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสายพานลดความเร็วแบบยาง แต่มีราคาสูงกว่าสายพานลดความเร็วแบบยางมาก
เนินชะลอความเร็วแบบจุดๆ บนกระเบื้องเซรามิกมักใช้กันบนทางหลวงและทางด่วนรอบเมือง เนินชะลอความเร็วประเภทนี้จะสูงกว่าพื้นถนนเล็กน้อยและมีลักษณะเป็นชิ้นๆ โดยทั่วไปแล้ว เนินชะลอความเร็วมักทำจากไพรเมอร์ลูกปัดแก้วและสีน้ำมันเรซินที่ละลายด้วยความร้อน เนินชะลอความเร็วมีความสวยงาม ทนทาน และมองเห็นได้ในเวลากลางคืน รถที่วิ่งอยู่บนเนินชะลอความเร็วจะสั่นและส่งเสียงเตือนให้คนขับชะลอความเร็ว